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2007.06.30 なにがってコレですよ〜。ここまでくると「カックイイ」を通り越して「不思議」です。ニューイングのコレ。これで走れるんですかぁ?このリア。おかしぃでしょ。でも、走れるんですって。不思議なことがあるモンです。 不思議すぎて、撮影しまくりました。 ボクの車の現状と含めての展開です。リアのセッティングはある程度固まってマス。フロントはこれから最後のツメが残っています。 2007.06.28 先日、NORIさんのブログで「リアナンバープレート灯LED化」というコンテンツがあり、早速ボクも便乗しました。同じモノを某オークションにて購入。早速取り替えようとしましたが…うん?なんか違う? これになってから、LEDにしますか。 2007.06.23 YOKOHAMA・フリーク(あ。タイヤのヨコハマです)の間では、有名な事らしいですが、ボクが採用しているDNA S.driveには「ナローサイズ」なるモノが存在するらしいです。ご存じでした?ボクは何も考えず、トレッドパターンがカックイイ&諸事情&ゲレンデもYOKOHAMA&「ブラバス」もYOKOHAMA採用だったという単純な理由でのでコレを選んだだけなんですが…。この「ナロータイプの存在」を先日、af impを読んでいて初めて知りました。そこから文章を引用すると…なんでも「ショルダーを中心とした大幅な見直しの結果、トレッド幅を狭めてナロー化に成功。接地面積の減少によるグリップ力低下も、接地形状の見直しにより問題なし。」とあります。いうようにシビアな「ツライチ」セッティングにうってつけのタイヤらしいです。Pゼロ・ネロの様なカンジ。この記事を読んだ瞬間「コレ、コレッ!!コレに変更やっ!!これで、さらなるツラパツにっ!!」と鼻息も荒くタイヤを見に行くと…すでにナロータイプでした。型番の最後にナロータイプを示す「N」が… …ちょっと「がっくり」&出費が抑えられ「ホッ」… 2007.06.22 takkanさんの「みんカラ」ブログを見てヤラレタ〜というカンジ。アレを超えるインパクトのあるマフラーは無いものかと…。 そのうち各方面からリリースされると思いつつ、なかなか「コレッ」というモノもなく。結局レムスも2.0用は左から2本出し。う〜む…。 で、こんなんが良いのではと、またまた妄想。センター・オーバル2本だし。テールエンドはカールしつつ、少々スラッシュで。とどめはスパッタリング。できんのかな?排気効率とデザインのせめぎ合いですね…。スポーティーな感じは左右出しより強いと思います。 でもやっぱり、左右2本だしの方が「車幅感を強調」できたり「安定感」が増すような気もする…。ただ、オリジナリティーは下がるけど…。 オリジナリティー、スポーティー感を求めるならセンター出し。安定感、車幅感を求めるなら左右出しといったカンジでしょうか? 皆さんの好みも、是非、お聞かせください!! 2007.06.17 今日は、家族と出かける予定だったのでみんなが寝静まってるうちから作業開始…。
2007.06.16 (1)フロントグリル (2)S-lineフロントバンパー 2007.06.15 いま、tomoSTTさんの所でも話題のこのグリル…。 2007.06.14 つづく 2007.06.10 「マフラーネタ」続きで、妄想です。なかなか「理想型」のマフラーがリリースされず、スパッタリング加工の事もあるし「こんなんどーかなー」と…。 ベースは 仮で「ミルテック」の画像を利用してます。「plan」のコンテンツでは「左右4本だし」と考えていましたが、ずどーんと「大口径・左右2本だし」の方が迫力があってよいかなと思い始めています。で、左右2本だしで行くなら3.2と差別化を図るため、テールの角度はバンパーに対して垂直になるように。さらに、デフューザーからの突き出し量を車検ぎりぎりまで出す。仕上げにテールはスパッタリング加工。これ、よくない?うん。これがいいかも。テールは楕円か真円か…真円の100パイくらいが元気があって、3.2Qとの違いがでて良いかも…。 こうなると「ミルテックの代金+加工賃」と「ワンオフ」どちらが安いか気になる…微妙?一回、VITAMINに聞いてみよう。 と、思っていたら別件でVITAMIN/O森さんから電話…。上記メニューならばワンオフで20マンエンくらいでできるのでは…との事。あ、3.2Q用のデフューザも買わないとダメですね。もうちょっと、他メーカーのリリースを待ってもよいかな?先走っても「ろく」な事ないし。 2007.06.07 ヴァイタミンは「トレンドはウチから…」となるように日々精進されているショップですが、コレもそんな「トレンド」になる予感がします。 このテール・カラー、めっちゃカックイイ。この色合い、「ブラック・クローム」とでも言うのでしょうか?(写真では色のニュアンスが伝わりにくいかも。O森さん、いかがです?)「スパッタリング」という加工らしいです。(違いましたっけ?)今までありそうで無かった色合い。「フル・ブラック仕様」を目指しているボクとしては、マフラーのテール・カラーには頭を悩ませていました。クロームのままでは浮いてしまうだろうし、これまた「マットブラック」に塗装してしまう方向で考えていました。ただ「マットブラック」にしてしまうと完全にボディーカラーにとけ込んでしまい、せっかくマフラーを交換しても「インパクト薄」になってしまうことが最も懸念される点でした。でも、コレだと全ての問題が一気に解決です。しかも、うれしいことにテールのみ外れれば、加工して再溶接も可能だそうです!!これは、スゴイ。コレ、採用させていただきます。もう少し待てば、"TT"用マフラーも色んなメーカーからリリースされるでしょうから、この加工の可否を考えつつ貯金、貯金…。詳しくはVITAMINまで問い合わせてくださいね。(ちなみにボクはヴァイタミンとの癒着は一切ありません…残念ながら…。) あ。そうそう。コレの実車も見ました。スンゴイ迫力。詳細は後日アップさせもらいます。 (O森さん、いいですか?) 2007.06.05 今日、仕事帰りに「newing」へ寄ってきました。ちょこっと内装の相談事で(ホント相談だけです)…。 そして、ついに見ましたっ!!デモカーのEOSの足まわり。キョーレツ。めっちゃくちゃカックイイ!!なめるように見た後、触りまくり!!! ついでに気になる「コレ」も見せていただきました。発色変更スイッチも隠された場所に装着されておりスッキリ。HP上では7月頃のリリースとの事ですが、もう少し早く手にいれられそうです。ただ、昼間(夕方)に見たからか、もう少し明るさがあればなというのが正直な感想です。でも逝くけど…たぶん。 これからも、ちょこちょこ寄らせていただきます。宜しくお願いします。 2007.06.02 今日は、後輩の結婚式で某ホテルに行ってきました。駐車場の空きスペースを探していると、ちょうど旧TTの横が開いていました。 なんと偶然なことに「ナンバープレート」の4ケタが10-01と一緒。ホイールも黒。(フィンタイプ)同じような事を考えているヒトがいるんですね。でも、このTTはブレーキも交換され、エアロも逝っている様なカンジでした。さらに、このTT…これまた自宅の近所で見たことがあるような気がします…。 |
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