そんなわけでVITAMINへ…。
今回もS木さんにお世話になりました。

ヘッドライトのダミーに「ボクも、なんかDIYしたいな〜。」と考えていたので、ヘッドライトの外し方を教えてもらいながらの作業となりました。
（しかし、実際にはヘッドライトのガラスを外さずダミー部への開孔はかなりの技術を要することが判明。断念しました。bird☆さんスゴイ…。）

BlackCaRTさんに譲っていただいたベロフ製・6700Kのユニットを、これまたベロフ製「イグナイター・ソケット」（右画像矢印）に差し込み装着すればスグ点灯…のハズが…

点灯しない…

原因はバルブ？イグナイター・ソケット？相性？

こうなると原因と思われる部分を1つずつ検証…。
（すぐに原因究明できるところが凄い。）

点灯しない原因となっている可能性が一番高い、イグナイター・ソケットを別のセットのモノに交換→点灯しない。

じゃあ、バルブ？店に余っていたバルブ（他車オーナーが置いていった4300KのD2sのバルブ）をイグナイターソケットに装着→点灯しない。

ということは、イグナイター・ソケットが2セットとも不良品？そんなことあり得る？それとも、このTTとの相性？

ということでS木さんが「すんません!!!宿題にさせてください。バルブ、預からせてください。」というわけで、この日はどんよりしながら帰宅…。

その後「ベロフより、新たに「イグナイター・ソケット」を取り寄せ、TTの実車で検証し点灯確認した」（おそらく「Tの休日号」と「どらえもん！号」での確認だったらしい…。お二人とも「あざーっす。」）と連絡をいただき…行ってきました。（結局イグナイター・ソケットとの相性が悪かったのかと…返品後ベロフでの点灯確認では、両ソケットとも問題無かったらしいですから。）

この画像の運転席側（車の右側）のみ6700Kに交換した状態。

なんか、微妙…。

光の加減もありますが、何となく蒼いような気が…いや、蒼い、蒼い。

左右とも点灯した画像では、全く解りません。以前、交換したフォグとの色合いも見てみればよかった。

コレも、かなり自己満足の世界が強いですね。

ゆくゆくは、フォグもHIDにしたいところですが…最後の最後だろうな。

＋＋＋　　　まとめ　　　＋＋＋

今回は、Black CaRTさんからバルブを譲っていただいたので、格安で6700Kを逝くことができました。Black CaRTさん、改めてありがとうございました。

で、実際夜間走行はまだしていないので変化の程は解りません。ただ、本日装着後点灯（夕方）しての印象は「思いの外蒼くない…？」でしたが…。

Black CaRTさんの8000K、10000K（フォグ）を見た後じゃ、そう思っても仕方がないか…期待しすぎていたのかも…。