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2007.07.30 この画像を見て、確信しました!! イケルと…。 ぱっと見、あまり変わらないかと思っていましたが、いざこのようにしてみるとずいぶん違うモノです。 重ねて見ると歴然!!コレで今の車高をkeepできるのではないでしょうか? あ。左上の画像の… 左側が「TOYO プロクセス T1R」の「225-35R19と8Jホイール」の組み合わせ。 右上画像が、縮尺を合わせて重ねたもの。衝撃!!! 2007.07.30 現在の車高を維持するため、タイヤ変更を検討中。 その内容は、「Plan・いまさらタイヤ Vol.2」で…。 M先さん、いろいろとありがとうございました。最後に「1本いくらくらいですかね?」の質問に「ネットが一番安いみたいですよ。」と商売っ気「ゼロ」。 そんな所、大好きです。 また、そのうち光リングの件でお世話になりますので…。 宜しくお願いします。 2007.07.30 ついに終了!! 手作業といいつつ、ヤスリが入り込めない所にはリューターを使用しました。 削り作業と同じくらい大変だったのが「仕上げ加工」。バリ状になった部分を「仕上げ用ヤスリ」「デザインナイフ」「耐水ペーパーで水研ぎ」しました。これで、削り作業は完成。あと、牽引フックを掛ける部分の穴開け加工と、その部分の処理が残ってます。どのように処理するか検討中…。 最近、ダクト・ネット化が"TT"乗りの間で密かなブームとなっているようです。皆さん、それぞれに一手間加えて個性を出されているようです。皆さんのダクトが出そろうのが楽しみです。 2007.07.28 本日夕方のことでした。次の職場に向かう道中、VITAMINの横を通過しようとすると…。むむっ?見たことのあるシルバーの"TT"がなにやら駐車場で作業中…。吸い寄せられるようにVITAMINの駐車場に…。 やっぱり!!gast号でしたっ!!!いや〜なんという偶然。ラッキー!! この"TT"も、かなりキテます(死語?)。車高、ツラパツ、マフラー…カックイイ!!gasut号に関しては、またギャラリーに画像追加させてもらいますぅ。 仕事へ向かう途中でしたので滞在できたのは、10分ほどでしたが…写真撮影に夢中になりすぎ、gastさんとの会話もそこそこだったような気がします。 ところで、駐車場の作業は何をされてたのですかね?なにやらエアコン吹き出し口を外してもらってはったような…もしかして、ブーストメーター移設? 話しは変わって…そういえば昨、R171で「侍R32」さんとちょびっとだけ併走しました。偶然って続くものですね…。 2007.07.25 本日は、tomoSTTさんの"TT"を見ちゃいました!! 最初に目に飛び込んできたのは、e-speed c4マフラーとe-speed カーボンディフューザー。実物は画像よりも、数倍インパクトありました。イメージしていたモノよりイカツイ!!! JEデザインのフロントスポイラー。フィッテイングがスバラシイ。純正バンパーのカーブに吸い付くように「ぴた〜っ」とフィットしていました。 あと気になっていたリアスポイラーのカーボン転写。これまたイイカンジ。シルバーボディーはブラックカーボンが映えますねぇ。 で、これからマダマダモデファイを進めるそうです…恐ろしや… tomoSTTさん、またどこかでお会いできる日を楽しみにしています。(仕事の合間だったので、時間がゆっくり取ることが出来ず申し訳ありませんでした。) 2007.07.23 takkann's "TT"の画像が解禁となりました。 「takkannさんのブログだけでは、物足りない!!もっとコアな画像を!!」という方も多いと思います。また、impには絶対掲載されないようなマニアックな画像も…。 そんな方々のために、画像をアップしました。じっくり、じくじく見てください。ホント、カックイイです。でも、実物はもっと、もっとカックイイです。くわしくは、Galleryのページで…。 2007.07.22 見ました!!! また、sabel/店長には色々とアドバイスしていただき、ありがとうございました。sabelの加工技術の高さを知る一日でした。 2007.07.20 仮装着してみました。 でも、これって… みなさんの意見をお聞かせくださいっ!!! 2007.07.19 結局「片側だけとはいえ、もともと2/3がメッシュになってるのなら、バーもそのまま生かして全面メッシュにしよう」ということにしました。 で、メッシュ化開始。開孔方法にはいろいろ考えましたが結局… 2007.07.15 知ってました? 例のダクト。 左側… …ネットになってたって…ショック… 悩みが増えました。 どーしましょう… 2007.07.14 このフロントバンパー。やっぱりカックイイですね。このダクト。カックイイ…。 そして…このホイールの塗り分け。どーです?あるぴんさん? ボクも参考にしたい。今の塗り分けに飽きてきたら、スポークをガンメタに…とかアリですね。 ミラーも…これ、カーボン?タダのブラック? ついでにもう一枚。 2007.07.11 フォグ周囲ダクトの外し方をディーラーに聞くと「『えいやっ』で外れますよ。」と言われ、やってみた。ホントに『えいやっ』ではずれた。意外。 で、モノをじっくり観察… 「できんことない?」 なわけで、この上画像を目指します。グリルはハニカムメッシュに。フォグ・ダクトの縁もマットシルバーで塗装し、フィンを外してネット化。CL63風。ダクトは注文した。あとはどんなネットにするかだ…現在考え中のがコレ。なんでもABS樹脂製らしい。ケッコウ荒く、スポーティー。普通のアルミネットよりいいか?でも、接着方法をちょっと考えないといけない。クリップ?ホットボンド? 2007.07.05 昨日の妄想を具現化するため、じっくりダクトを見てみると… そんなわけで、今日はVITAMINに行ってマックガードを取り付けてもらうついでに、悩みに悩んでリアをちょこっと落としました。4mmほど…。あ。マックガードの「頭」はマットブラックを焼き付け塗装してもらいました。これだけシルバーではねぇ…。 さらにそのついでに、ルームランプをLED化しました。TTは、バルブが斜めに刺さってる珍しいタイプらしく、クリアランスが問題になりそうです。 4mm落とした画像は、こちらです。あんまりカワランでしょ?自己満足のみです。 2007.07.04 昨日、フロントの車高を落とし、じっくり見ていると…このフロントバンパーのデザインも「捨てたもんでもないか?」と思い始めまして…。いままでは「両サイドのダクト形状」がどうしても気に入らず「S-line」のフロントバンパー装着を夢見ていましたが、あの「S-line」フロントバンパーは日本ではNGなようで…。また、みんカラ・takkanさんの「エアダクトをメッシュ化」というコンテンツとか、ゴルフの同じようなダクトパーツを「削ってメッシュ化」というコンテンツを読んでいると、どんどん妄想がふくらみ…。 詳しくはPlanのボディーキットのVol.2で…。 2007.07.03 ついに、足まわりが完成しました。
こう見ると、このフロントダクト、フロントバンパーもカックイイ気がしてきました…。詳しくはMy TTのサスペンションのページ Vol.7で… |