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リア・ディフューザー Vol.1
2008.02.07 |
ディフューザーとマフラーはセットで考えるべきことなのですが、マフラーの理想は左右2本出しなんです。
それは昔から変わらず。
しかしながら、「マフラーの理想の出口」と「理想のディフューザー」の組み合わせが中々ありません。
理想的なディフューザーは「ABT」でした。でもこれは4本出しのマフラーエンドまで付いてくる…。しかも24万円ほど。そんな中「OSIR」が出してきました。このデザイン結構ツボにはまってました。デザインも 「ABT」にそっくり。
これだけ見ていたら、間違いなく「ストライク」「即採用」かと思いましたが…ちょっと気になる問題も…
１）カーボン製だが、マット調（ツヤ消し調）であること。
２）カーボン目が、ほかのパーツと合うのかどうか不明。
３）4本出しマフラーにフィットしている。（2本出しもイケルか？）
４）画像ではS-line用のディフューザーであること。（S-lineようのディフューザーはノーマルには付かない。）
５）ウィンドー・スポイラーを採用したことにより、後ろから全体のイメージをした時、このデザインは「うるさい」かな？と思い始めたこと。
と考えていると、これまたNGのような気がしてきました。一番大きな原因はやっぱり（５)ですかね。で、どうしようかと思い悩んだ末行き着いたのが進化してきた「炭化技」でした。
最初は「技術的にディフューザーのカーボン化なんて絶対ムリッ!!」と思っていましたが、カーボン化も「カナード」から始まり、「ナンバーガーニッシュ」「ウィンドー・スポイラー」と少しづつサイズアップしているうちに「ディフューザー…いけるかも…」と思いはじめ、バランス的な事も考え思い切ってやっちゃうことにしたわけです。
技術力が上がるに従い、行き着いたモディー…という感じですね。
というわけで、本日購入。
有名ですが、コレ、意外と安い。
一本ずつ、この大きさの段ボール箱に入れられ、袋に入れられ…。
この丁寧な梱包でこの値段は、サスガ「純正」というカンジですね。
あ。購入したのは当然3.2用です。
でも思いの外デカイのでひるんでしまいました…。
コレは手強い…お手本は、純正「S-lineエクスクルーシブ」と「あるぴん♪」号のディフューザー。これらに追いつけ追い越せ（追い越せはあり得ない…両者とも完璧な製品ですから…）で頑張って行きたいと思います。
現在ウィンドー・スポイラー作成中なので…来週から取りかかるつもりです。週1回の宿直の仕事の日が作業日ですから。（画像も宿直室で撮影…）